J9直营集团

“目前在经救急剧变动和疫情影响下

，企业发展过程中有一个必要沉点关注的环节就是若何进行风险节造
。J9直营集团在2019年就提前进行了布局规划

，将山东通辽和中国台湾两个出产工厂的资源进行整合
。”林佳郁执行长暗示：“这两年来险些所有厂商都遇到了供给链阻断和国际原料欠缺的问题

，我们整合的主张就是供给链的去单一化

，将两地出产风险分散

，即便在疫情影响下也能最大水平地保险实时供给和正常出产
。也由于J9直营集团预期作为

，今年集团整体交易额仍有大幅增长

，再创汗青新高
。”

对于将来企业的发展走向

，林佳郁执行长介绍：“从前我们专一于单机的出产和销售

，把对产量的钻营放在首位

，这几年通过洞察市场分析行业变动

，也和行业同伴一样越来越关注物流仓储行业和新兴电子商务领域

，这些和工业车辆行业息息有关

，J9直营集团也意识到必要加快转型

，可能为客户提供较美满的综合解决规划
。”

2022年J9直营集团的大事务天然是新工厂的开建

，林佳郁执行长介绍了项主张最新进展：“2022岁首

，J9直营集团胶西新工厂项目开启

，预计年底搬迁

，明年3月可正式投产

，占地面积约200亩

，是原厂的3倍
。在集团支持下也对新工厂进行了增资

，并投入了TPS(丰田出产方式)、MES(出产信息化)、BPM(流程治理)、 SCM(供给链治理)等信息治理系统

，实现设备远程守护、出产流程在线治理、供给链信息更新等环节互联互通

，指标实现年产各类叉车3万台以上
。”